Ondřej Beneš začal nejprve jako "mitfára" Petra Křížka, ale rallycross ho učaroval natolik, že první starty na sebe nenechaly dlouho čekat. Pilotuje Fabii RX Cup, ale na ERC v Sosnové si vyzkoušel opravdový stroj. Další změna přišla na posledním republikovém závodě, kde poprvé usedl do druhé evoluce Fabie RX Cup.
Letos ho potkala jedna nepříjemná kolize v Sedlčanské Kotlině. Co plánuje příští rok? Kdo je jeho nejoblíbenější jezdec z rally, rallycrossu a autocrossu? Vše se dozvíte v následujícím rozhovoru.
Ondro, letos jsi zakončil sezónu na dvanáctém místě. Jak bys ji zhodnotil?
„Letos jsem se účastnil pouze závodů v ČR, ale občas si vyjedu do Rakouska. Musím říct, že letošní sezóna byla z mého pohledu asi nejhorší, co jsem zažil. Nějak jsem se nemohl soustředit na závody a taky to podle toho vypadalo a dopadlo. Doufám, že horší už to být nemůže.“
Jedeš s cupovou Fabií. O tomto voze se říká, že je hodně hravé. Co bys nám o něm řekl?
„Ano musím potvrdit, ze cupová Fabie je opravdu hravé a ovladatelné auto, které je radost řídit. Malinko chybí výkon a kroutící moment, ale je na tom výborně podvozkově a tím se na techničtějších tratích tento handicap částečně maže.“
Na posledním závodě ERC v Sosnové jsi dostal do rukou neskutečnou zbraň. Fabii z teamu Blueengineer, kterou pilotoval např. Jani Paasonen. Jaké bylo svezení a co říkáš na tak ostré a rychlé auto?
„Co se týká silné Fabie od Blueengineringu, tak to bylo v mém podání spíš trápení, než zážitek z jízdy. S autem jsem se svezl před závody pouze 200 metrů na letišti a bylo to bohužel znát. Větší výkon by mi problém nedělal, ale nastavení auta mi vůbec nevyhovovalo. Bylo hodně zašpérované, hodně nedotáčivé, takže to vyžadovalo úplně jiný jízdní styl a celý víkend jsem se s tím pral. Navíc chyběl ukazatel zařazené rychlosti, takže ve druhé zatáčce, jsem spíš odhadoval, co tam mám za rychlost a nakonec šla špatně řadit čtyřka, ale přesto to byla zajímavá zkušenost.“
Sedlčany..., před tebou jedoucí Marek Zeman byl natlačen do valu a jeho rotující auto bohužel trefilo i tvůj vůz v místě kde sedíš. Jak jsi to viděl z tvého pohledu?
„V Sedlčanech se vše seběhlo strašně rychle. Když se po startu a následném kopci rozestoupil prach, tak jsem viděl, jak přede mnou rotuje v kotrmelci Markova Fiesta. Snažil jsem se Markovi vyhnout, ale levým bokem za moji sedačkou jsem ho trefil přesně na roh jeho auta. Musím říct, že to ani nevypadalo, ale rám jsem měl ohnutý asi o 20 centimetrů a v hlavě mi hučelo ještě 14 dní.“
Na posledním republikovém závodě v Sosnové jsi poprvé usedl do Fabie druhé evoluce. Porovnej prosím starý a nový model.
„Na posledním závodě, jsem jel novou Fabii a musím říct, že jsem udělal chybu. Auto se totiž doskládalo ráno v den závodu a nebyl vůbec čas ho vyzkoušet. Bohužel se tím projevilo a auto celý víkend nefungovalo. Byl problém s Haldexem, takže jsem chvíli jezdil dvoukolkou, chvíli čtřkolkou, no nic moc. Na druhou stranu je auto silnější, problémy už jsou odstraněny, takže se docela těším na příští rok, protože nová Fabia je určitě lepší.“
Kdy jsi vůbec začal se závoděním?
„Tak se závoděním jsem začal asi před 8 lety jako spolujezdec Petra Křížka a rallycross jezdím asi pátým rokem, kdy jsem začal jezdit Escortem od Pavla Koutného v divizi 1. Takže jsem stále učedník.“
Máš nějakého oblíbeného jezdce?
„Oblíbených jezdců mám několik. Z rally je to třeba Pavel Valoušek, z rallycrossu určitě Pavel Koutný s Markem Zemanem a třeba v autokrose je to Jarda Hošek.“
Co příští sezóna? Už střádáš plány?
„Příští sezónu bych chtěl jet víceméně celý český mistrák a samozřejmě ME, protože je pro mě čest, že můžu startovat s nejlepšími evropskými rallycrosaři. Hlavně doufám, že jsem si slabší sezónu vybral letos a už to bude jenom lepší.“
Děkuji za rozhovor a přeji hodně štestí!
